![\"\"](\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/48812060-1248x830-1-1024x681.jpg\")
<\/p>\nEl Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (adif) ha presentado en el Ayuntamiento de Langreo un proyecto para suprimir cinco pasos a nivel de la antigua Feve -la l\u00ednea entre Laviana y Gij\u00f3n- en el municipio. En detalle, se trata de tres intersecciones con el trazado ferroviario muy seguidas entre s\u00ed- en la calle Los Llerones, que conecta El Ponticu con Escobio; en esta \u00faltima zona, hay un cuarto que se encuentra a la altura de Cia\u00f1o; y el quinto se encuentra en Tuilla, en la calle Fondaque.<\/p>\n
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Seg\u00fan el texto presentado por el Adif, los tres de Los Llerones son pasos que solo tienen se\u00f1ales luminosas y ac\u00fasticas, sin barreras. Para dar soluci\u00f3n a a estos cruces, se propone la construcciones de un paso superior en las proximidades de uno de ellos, as\u00ed como un vial paralelo a la v\u00eda que conecte el camino de acceso a los n\u00facleo de Artosa y Rondera.<\/p>\n
Una soluci\u00f3n similar es la que se plantea para el paso de Tuilla -este s\u00ed que tiene barreras por estar dentro del n\u00facleo poblacional-; pero ser\u00eda m\u00e1s compleja la obra. Habr\u00eda que habilitar una nueva carretera y un paso superior. El \u00faltimo de ellos, el de Escobio, conllevar\u00e1 rampas y un paso elevado ya en las inmediaciones del pol\u00edgono industrial que hay en la zona.<\/p>\n
Este planeamiento ya ha recibido un dictamen favorable -por unanimidad de todos los grupos- en la comisi\u00f3n de Urbanismo del Ayuntamiento de Langreo. El siguiente paso ser\u00e1 el visto bueno final en el Pleno.<\/p>\n
El concejal del \u00e1rea, el socialista Javier \u00c1lvarez, espera que estos planeamientos se conviertan en obras para mejorar la seguridad del trazado ferroviario de Feve y la de los propios vecinos. De hecho, record\u00f3 que ya se ha anunciado una inversi\u00f3n de unos 47 millones de euros para la mejora de esta l\u00ednea \u00aby esperamos que parte de ese dinero se destine para la supresi\u00f3n de estos pasos a nivel y la construcci\u00f3n de los accesos alternativos\u00bb.<\/p>\n
El concejo, por otro lado, sigue a la espera del Adif para la supresi\u00f3n de otros cinco pasos a nivel de Renfe en el municipio; el planeamiento fue presentado en 2017 y no hay novedades al respecto. Estos cruces afectan poblaciones como Sama o Cia\u00f1o; estaba presupuestado en unos siete millones de euros. Su eliminaci\u00f3n obligar\u00eda a habilitar un vial elevado para salvar el de La Jo\u00e9cara y otro subterr\u00e1neo en Cia\u00f1o. Los pasos susceptibles de su eliminaci\u00f3n son los dos de Cia\u00f1o, junto con el de Qu\u00edmica del Nal\u00f3n, el del centro de formaci\u00f3n de Hunosa y La Jo\u00e9cara. A ellos se une otro, que es solo peatonal, en el camino de La Nalona.<\/p>\n
En cuanto al plan de mejora de Feve, el contrato de obras prev\u00e9 un plazo de ejecuci\u00f3n de unos 22 meses, lo que permitir\u00eda poner al d\u00eda el tramo a lo largo del a\u00f1o 2023.<\/p>\n
Se trata de la mayor inversi\u00f3n que se lanza en la infraestructura de ancho m\u00e9trico en m\u00e1s de una d\u00e9cada. El segmento objeto de mejora tiene unos 49 kil\u00f3metros, por lo que el esfuerzo que el ministerio est\u00e1 dispuesto a asumir es de 0,96 millones por kil\u00f3metro. La inversi\u00f3n se descompone en 29,4 millones para la obra, y 17,7 para los suministros y otros servicios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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