![\"\"](\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/h.jpg\")
<\/p>\nLas obras de soterramiento de las v\u00edas de la antigua Feve en Langreo se alargar\u00e1n un a\u00f1o m\u00e1s all\u00e1 del \u00faltimo calendario facilitado y terminar\u00e1n en 2023. Esa es la fecha a la que apunta el nuevo convenio que tendr\u00e1n que suscribir el Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias), el Principado y el Ayuntamiento para culminar los trabajos, que refleja un reajuste de las anualidades. La instalaci\u00f3n de la superestructura ferroviaria (v\u00edas, catenaria y se\u00f1alizaci\u00f3n), que ejecutar\u00e1 el gestor ferroviario, se iniciar\u00e1 este a\u00f1o y concluir\u00e1 el pr\u00f3ximo. La urbanizaci\u00f3n de los terrenos liberados con las obras, a cargo de la Consejer\u00eda de Medio Rural y Cohesi\u00f3n Territorial, acabar\u00e1 en 2023. La inversi\u00f3n total es de 49.529.570 euros frente a los 49.349.250 euros (180.320 euros m\u00e1s) del documento anterior, presentado el a\u00f1o pasado.<\/p>\n
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A los dos bloques de trabajos pendientes, la instalaci\u00f3n de las v\u00edas y la urbanizaci\u00f3n, se destinan para este a\u00f1o 17,3 millones, con 25,8 el pr\u00f3ximo y 6,4 en 2023.\u00a0El equipo de gobierno municipal recibi\u00f3 el borrador del nuevo convenio, el sexto que se presenta. La Viceconsejer\u00eda de Infraestructuras, Movilidad y Territorio remiti\u00f3 el documento. Una de las modificaciones incluidas es el traslado de partidas al no haberse gastado los fondos fijados en el convenio anterior para el pasado ejercicio. Otra es que se detalla una inversi\u00f3n de 4,5 millones de euros en tres actuaciones. La reconfiguraci\u00f3n de la playa de v\u00edas en las estaciones de El Entrego y Sotrondio son dos de ellas, a la que se une la instalaci\u00f3n de protecciones ac\u00fasticas. En el anterior convenio se alud\u00eda, sin concretar, a una aportaci\u00f3n de tres millones de euros a \u201cotros proyectos o contratar servicios necesarios para la puesta en servicio de la obra ferroviaria\u201d.<\/p>\n
El anterior convenio ya hab\u00eda sido aprobado por el Gobierno central, el Principado y el Ayuntamiento y solo estaba pendiente de la firma. Este precisa de la ratificaci\u00f3n, de nuevo, de las tres administraciones y su r\u00fabrica para poder licitar las obras.\u00a0Los trabajos de soterramiento se iniciaron en 2009 y permanecen paralizados desde 2017.<\/p>\n
La cuant\u00eda destinada a la instalaci\u00f3n de v\u00edas y catenaria es de 40.259.380 euros, con 180.320 euros de incremento sobre la cantidad prevista en el borrador previo. La partida para la urbanizaci\u00f3n de los terrenos no var\u00eda y asciende a 9.270.190 euros.\u00a0Este a\u00f1o el Adif invertir\u00e1, seg\u00fan recoge el convenio, 15,6 millones de euros.\u00a0En 2022 quedar\u00eda instalada la superestructura ferroviaria, para que los trenes pudiesen empezar a circular por el t\u00fanel. La cantidad que se dedicar\u00e1 en el pr\u00f3ximo ejercicio se eleva a 24,6 millones de euros.<\/p>\n
En la urbanizaci\u00f3n de los terrenos que queden liberados tras soterrar la v\u00eda, la mayor inversi\u00f3n se reserva para 2023, con 6,4 millones.\u00a0El Principado abordar\u00e1 entonces el bloque m\u00e1s importante de los trabajos, una vez que los convoyes no circulen por la superficie. Este a\u00f1o ya se ejecutar\u00e1n algunos trabajos, el principal el nuevo acceso a Valnal\u00f3n, con 1,6 millones de euros. El pr\u00f3ximo a\u00f1o la inversi\u00f3n se situar\u00e1 en 1,1 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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