![\"\"](\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/434a3b4b-2ae7-4db6-9502-59fd64cbf537_21-9-aspect-ratio_default_0-1024x438.jpg\")
<\/p>\nEl Ayuntamiento de Morc\u00edn es decanta por transformar el trazado f\u00e9rreo que une el concejo con Trubia en una senda verde antes que por desarrollar el proyecto del tren tur\u00edstico planteado por la asociaci\u00f3n \u201cSanta B\u00e1rbara\u201d. Tanto el gobierno local de IU como el grupo municipal socialistas se mostraron ayer partidarios de ejecutar la actuaci\u00f3n peatonal propuesta por la Asociaci\u00f3n Asturiana de Amigos de la Naturaleza (ANA). \u201cEsto no significa que estemos en contra del tren tur\u00edstico, simplemente pensamos que para Morc\u00edn es m\u00e1s ventajosa una senda para viandantes y cicloturistas\u201d, explic\u00f3 ayer el alcalde del municipio Mino Garc\u00eda (IU).<\/p>\n
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La pasada semana el alcalde de Mieres, An\u00edbal V\u00e1zquez (IU), logr\u00f3 que sus hom\u00f3nimos de Oviedo, Aller y Ribera de Arriba apoyasen p\u00fablicamente el proyecto del tren tur\u00edstico, iniciativa que, en principio, tambi\u00e9n respaldaba pol\u00edticamente Morc\u00edn. Sin embargo, este aval tiene un matiz de calado. La Corporaci\u00f3n morciniega se decanta por desarrollar la senda verde que proponen los ecologistas. Llegado el caso, el Ayuntamiento asumir\u00eda sin poner trabas la iniciativa ferroviaria, pero dejando claro que no es la opci\u00f3n m\u00e1s ventajosa para el concejo: \u201cEgo\u00edstamente, el proyecto que mejor nos encaja es de la senda verde\u201d, apunta sin querer entrar pol\u00e9micas Mino Garc\u00eda. La postura tiene una explicaci\u00f3n perfectamente racional que se sustenta en un viejo problema local: \u201cTenemos un problem\u00e1tico cuello de botella entre Santa Eulalia y Argame, ya que se trata de un tramo en el que confluyen la carretera nacional, la v\u00eda del tren y el r\u00edo, lo que obliga a que muchos vecinos tengan que hacer uso de la carretera general para pasear o hacer deporte\u201d, se\u00f1ala el regidor\u201d.<\/p>\n
La postura del Alcalde coincide con la del PSOE local. \u201cConsideramos fundamental el desarrollo de una senda verde, ya que evitar\u00eda el riesgo innecesario al que se someten nuestros vecinos cada vez que salen a realizar cualquier tipo de actividad y tienen que realizarla por el arc\u00e9n de la carretera general. Un concejo con un atractivo tur\u00edstico como Morc\u00edn deber\u00eda potenciar este tipo de proyectos para generar riqueza\u201d, se\u00f1alaron ayer los socialistas. En cuanto al proyecto sobre un tren tur\u00edstico, el edil Marcelino Garc\u00eda reconoce que \u201cnos genera bastantes dudas sobre qu\u00e9 impacto econ\u00f3mico pueda tener en el concejo, entendiendo que los grandes beneficiados ser\u00edan los municipios de inicio y llegada (Aller y Oviedo)\u201d.<\/p>\n
La Asociaci\u00f3n Asturiana de Amigos de la Naturaleza (ANA) aspira a que se habilite una v\u00eda verde entre Ba\u00ed\u00f1a (Mieres) y Trubia (Oviedo), aprovechando el trazado de ancho m\u00e9trico (antigua Feve) en desuso entre ambas localidades, y as\u00ed se lo ha hecho saber el colectivo por escrito al presidente del Principado, Adri\u00e1n Barb\u00f3n. Ese tramo de v\u00eda, perteneciente a la l\u00ednea Ba\u00ed\u00f1a-Collanzo, dedicada durante varios decenios al transporte de carb\u00f3n, y de forma secundaria al de pasajeros, cerr\u00f3 a finales del siglo pasado, cuando se convirti\u00f3 en v\u00eda verde el tramo entre Oviedo y Las Caldas.<\/p>\n
Paralelamente, la secci\u00f3n de arqueolog\u00eda industrial de la asociaci\u00f3n \u201cSanta B\u00e1rbara\u201d ha dado forma a una idea que, a lo largo de los \u00faltimos a\u00f1os, ha sido una aspiraci\u00f3n recurrente, pero sin pasar de ser un apunte a pie de p\u00e1gina. En este caso, el objetivo es poner en marcha un tren hist\u00f3rico, que el historiador Bas Ord\u00f3\u00f1ez estructura en el proyecto en torno a una locomotora de vapor y un conjunto de coches de viajeros, todos ellos con m\u00e1s de 50 a\u00f1os de antig\u00fcedad. De esta forma se recuperar\u00eda el trazado entre Ba\u00ed\u00f1a y Trubia y se relanzar\u00eda el cada vez menos utilizado servicio hasta Collanzo, que en 2018, seg\u00fan recoge el proyecto, apenas alcanzaba el 18 por ciento de ocupaci\u00f3n, con 78.000 viajeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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