{"id":2059,"date":"2021-03-14T14:55:15","date_gmt":"2021-03-14T14:55:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/?p=2059"},"modified":"2021-03-14T14:55:42","modified_gmt":"2021-03-14T14:55:42","slug":"nacional-630-un-peligro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/index.php\/2021\/03\/14\/nacional-630-un-peligro\/","title":{"rendered":"Nacional 630. Un peligro."},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Un embudo vial que obliga a transitar por el arc\u00e9n de la carretera general, t\u00faneles sin suficiente iluminaci\u00f3n y tres peligrosos accesos a pol\u00edgonos industriales. En apenas 15 kil\u00f3metros, la vieja Nacional-630, antigua carretera de Castilla, intimida con una red de \u201ctrampas\u201d que pone en peligro a conductores, peatones y ciclistas. Las quejas de usuarios y de los propios ayuntamientos de Mieres y Morc\u00edn han servido de poco, aunque en algunos casos las soluciones llevan comprometidas desde hace a\u00f1os.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-2060\" src=\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/6e8c09a0-cd1b-4b5c-bb5c-9a8de7ea88b6_21-9-aspect-ratio_default_0-1024x438.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"274\" srcset=\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/6e8c09a0-cd1b-4b5c-bb5c-9a8de7ea88b6_21-9-aspect-ratio_default_0-1024x438.jpg 1024w, https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/6e8c09a0-cd1b-4b5c-bb5c-9a8de7ea88b6_21-9-aspect-ratio_default_0-300x128.jpg 300w, https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/6e8c09a0-cd1b-4b5c-bb5c-9a8de7ea88b6_21-9-aspect-ratio_default_0-768x329.jpg 768w, https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/6e8c09a0-cd1b-4b5c-bb5c-9a8de7ea88b6_21-9-aspect-ratio_default_0.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los problemas que afecta a la vieja carretera nacional entre Morc\u00edn y Mieres se pueden englobar en tres frentes. Por un lado, siguiendo el sentido de la circulaci\u00f3n tomando como salida Oviedo, el conductor se encuentra, entre Argame y Santa Eulalia, con una larga recta que con m\u00e1s frecuencia de la deseada es frecuentada por viandantes. \u201cTenemos un problem\u00e1tico cuello de botella entre Santa Eulalia y Argame, ya que se trata de un tramo en el que confluyen la carretera nacional, la v\u00eda del tren y el r\u00edo, lo que obliga a que muchos vecinos tengan que hacer uso de la carretera general para pasear o hacer deporte\u201d, se\u00f1ala el alcalde, Mino Garc\u00eda.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta carencia de alternativas ha llevado al Ayuntamiento ha solicitar el desarrollo de una senda por transformar el trazado f\u00e9rreo que une el concejo con Trubia, propuesta que fue planteada en su momento por la Asociaci\u00f3n Asturiana de Amigos de la Naturaleza (ANA).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No muy lejos de Santa Eulalia, en el desv\u00edo hacia Riosa, comienza el tramo de t\u00faneles de la Nacional. Se trata de un circuito de pasos oscuros y peligrosos por el que transitan gran cantidad de ciclistas. Operarios de Carreteras ejecutaron el a\u00f1o pasado una serie de mejoras en las galer\u00edas, que incluyeron desbroces para mejorar la visibilidad. Eso s\u00ed, fuentes oficiales recalcaron que la obra m\u00e1s esperada en el interior de los pasos -la instalaci\u00f3n de iluminaci\u00f3n- tendr\u00e1 que esperar por falta de presupuesto.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los t\u00faneles de la antigua v\u00eda llevan a\u00f1os generando pol\u00e9mica. Y las quejas se encienden m\u00e1s en los a\u00f1os en los que la Vuelta Ciclista a Espa\u00f1a llega al Angliru. Es porque la carretera se llena de ciclistas que quieren alcanzar la cima y se incrementa el riesgo de accidentes en una v\u00eda que, entre otros problemas, tiene en los t\u00faneles el m\u00e1s grave. Con todo, el paso de ciclistas es constante. Ya en 2009, con Antonio Trev\u00edn como delegado de Gobierno, el proyecto estaba sobre la mesa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dentro de los pasos de la carretera, entre Morc\u00edn y Mieres, es casi imposible ver a los ciclistas. Especialmente en d\u00edas soleados, por el cambio de luz en la entrada, y si los deportistas no llevan la equipaci\u00f3n adecuada. En los \u00faltimos a\u00f1os se han organizado varias protestas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nada m\u00e1s pasar, el tramo de t\u00faneles, la Nacional-630 enfila los accesos a tres de los principales pol\u00edgonos de Mieres. El alcalde del concejo, An\u00edbal V\u00e1zquez (IU), remiti\u00f3 a principios de mes un escrito dirigido al ministro de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana, Jos\u00e9 Luis \u00c1balos (PSOE), reclamando el desarrollo del proyecto de mejora de los enlaces a Cardeo, Loredo-Ba\u00ed\u00f1a y el pol\u00edgono de F\u00e1brica de Mieres. El regidor subray\u00f3 en su exposici\u00f3n que estas actuaciones, comprometidas por primera vez en 2011, dotar\u00e1n de mayor seguridad a estos enlaces, algo que vienen demandado los usuarios de la v\u00eda incesantemente, con varios accidentes graves a lo largo de los \u00faltimos a\u00f1os. La actuaci\u00f3n por la que Mieres lleva una d\u00e9cada esperando rondar\u00eda el mill\u00f3n de euros, seg\u00fan los peritajes realizados por el propio Ministerio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El Ministerio traslad\u00f3 al Ayuntamiento de Mieres el pasado mes de septiembre un escrito asegurando que la mejora en los accesos a los citados pol\u00edgonos mierenses se aprob\u00f3 definitivamente en 2019, quedando pendiente de cobertura presupuestaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un embudo vial que obliga a transitar por el arc\u00e9n de la carretera general, t\u00faneles sin suficiente iluminaci\u00f3n y tres peligrosos accesos a pol\u00edgonos industriales. En apenas 15 kil\u00f3metros, la vieja Nacional-630, antigua carretera de Castilla, intimida con una red de \u201ctrampas\u201d que pone en peligro a conductores, peatones y ciclistas. 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