![\"\"](\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/tunel-sotrondio-krFE-U1308796574607c-1248x770@El-Comercio-1024x632.jpg\")
<\/p>\nDos meses. Ese ser\u00e1 el tiempo que tendr\u00e1 que permanecer cortado el Corredor del Nal\u00f3n en el tramo entre Sotrondio y Barredos debido a las obras del t\u00fanel de Sotrondio. As\u00ed lo asegur\u00f3 esta ma\u00f1ana el viceconsejero de Infraestructuras, Movilidad y Territorio, Jorge Garc\u00eda, durante la visita a las obras que ya arrancaron el pasado mes de enero. El plazo de ejecuci\u00f3n de los trabajos es de ocho meses y se estima que estar\u00e1n terminados en oto\u00f1o con un presupuesto de m\u00e1s de un mill\u00f3n de euros.<\/p>\n
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El corte del Corredor del Nal\u00f3n se debe a la necesidad de actuar en la b\u00f3veda del t\u00fanel. Eso s\u00ed, no se ejecutar\u00e1 hasta la fase final de los trabajos, con lo que el cierre tendr\u00e1 lugar aproximadamente a finales de verano, como apunt\u00f3 la directora de la obra, Cecilia Rodr\u00edguez. La inestabilidad de la ladera ha sido la causante de esta obra, ya que ha acabado fracturando la b\u00f3veda del t\u00fanel aunque no corre peligro de caerse, tal y como se\u00f1alaron esta ma\u00f1ana.<\/p>\n
Los trabajos comenzaron en enero, cuando las intensas lluvias obligaron a actuar de emergencia para sanear y estabilizar provisionalmente la b\u00f3veda del t\u00fanel, lo que oblig\u00f3 a desviar temporalmente la circulaci\u00f3n por el n\u00facleo urbano. En paralelo, t\u00e9cnicos especializados llevaron a cabo labores de an\u00e1lisis y toma de datos en los que basar posteriormente los c\u00e1lculos estructurales de la soluci\u00f3n definitiva. Desde entonces, adem\u00e1s de avanzar con la elaboraci\u00f3n del proyecto constructivo, se ha trabajado en las m\u00e1rgenes derecha y posteriormente izquierda del t\u00fanel con el fin de disponer de una plataforma libre de obst\u00e1culos que permita optimizar el refuerzo de las cimentaciones del t\u00fanel mediante micropilotes a cargo de una empresa especializada.<\/p>\n
Una vez reforzadas las cimentaciones de ambas m\u00e1rgenes, entre otras actuaciones se ejecutar\u00e1 la soluci\u00f3n proyectada para la losa, se restituir\u00e1n servicios, reconstruir\u00e1n los hastiales y las aceras y, finalmente, se actuar\u00e1 sobre la b\u00f3veda, con el consiguiente cierre del tr\u00e1fico entre Sotrondio y Barredos, que ser\u00e1 desviado por la antigua carretera que cruza las localidades de Blimea y Sotrondio para volver a salir al Corredor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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