{"id":2246,"date":"2021-03-29T14:09:41","date_gmt":"2021-03-29T14:09:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/?p=2246"},"modified":"2021-03-29T14:09:41","modified_gmt":"2021-03-29T14:09:41","slug":"el-corredor-una-locura-plagada-de-obstaculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/index.php\/2021\/03\/29\/el-corredor-una-locura-plagada-de-obstaculos\/","title":{"rendered":"El Corredor, una  locura plagada de obst\u00e1culos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">El Corredor del Nal\u00f3n, la principal v\u00eda de comunicaci\u00f3n del valle, se ha convertido estos d\u00edas en una aut\u00e9ntica carrera de obst\u00e1culos, debido a la coincidencia de varias obras de reparaci\u00f3n. Se trata del arreglo del t\u00fanel de Sotrondio, uno de los trabajos de m\u00e1s calado, que obligar\u00e1 a la reparaci\u00f3n incluso de la b\u00f3veda con la consecuencia de tener que cerrar ese tramo del Corredor durante dos meses. Pero no son las \u00fanicas actuaciones. Unos kil\u00f3metros antes, a la altura del Museo de la Miner\u00eda de El Entrego, est\u00e1n reparando un desprendimiento \u2013el Nal\u00f3n \u201cse come\u201d la plataforma de la v\u00eda\u2013, que tambi\u00e9n afecta al tr\u00e1fico. Ya en la carretera \u201cvieja\u201d, entre Blimea y Barredos, tambi\u00e9n est\u00e1n trabajando en otro derrumbe. Todas estas actuaciones, totalmente imprescindibles, afectan en gran medida al discurrir normal del tr\u00e1fico.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-2247\" src=\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/0268083b-71c9-4be4-a5a1-23c7bf39f94f_21-9-aspect-ratio_default_0-1024x438.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"274\" srcset=\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/0268083b-71c9-4be4-a5a1-23c7bf39f94f_21-9-aspect-ratio_default_0-1024x438.jpg 1024w, https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/0268083b-71c9-4be4-a5a1-23c7bf39f94f_21-9-aspect-ratio_default_0-300x128.jpg 300w, https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/0268083b-71c9-4be4-a5a1-23c7bf39f94f_21-9-aspect-ratio_default_0-768x329.jpg 768w, https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/0268083b-71c9-4be4-a5a1-23c7bf39f94f_21-9-aspect-ratio_default_0.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Y es que en las obras del t\u00fanel de Sotrondio, donde el Principado se gastar\u00e1 m\u00e1s de un mill\u00f3n de euros, la circulaci\u00f3n est\u00e1 regulada por sem\u00e1foros al habilitarse un solo carril. Eso hace que, en los momentos de mayor incidencia del tr\u00e1fico, se provoquen retenciones en el Corredor. Algo menos inc\u00f3modo para el conductor son las obras del argayo en El Entrego. Aqu\u00ed no se ha eliminado ning\u00fan carril, al menos no de momento. Sin embargo, s\u00ed se han desviado los carriles y colocado pivotes en la calzada para evitar que los coches se confundan de trazado. Esto obliga a reducir la velocidad para poder pasar por el tramo con total seguridad y evitar chocar con uno de los pivotes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La tercera de las obras, el argayo entre Blimea y Barredos en la antigua carretera del valle tiene suprimido uno de los dos carriles. Aqu\u00ed no hay sem\u00e1foros, ya que se trata de un tramo muy corto, si bien puede dar problemas cuando se incrementa el volumen de tr\u00e1fico. Y es que, de forma puntual se han producido algunos cortes en el Corredor debido a las obras que han obligado a desviar el tr\u00e1fico por las localidades de Sotrondio y Blimea para salir en el enlace de Barredos. Este recorrido pasa por la zona de este argayo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las obras de los desprendimientos de El Entrego y Blimea-Barredos tienen un plazo de ejecuci\u00f3n de tres meses, mientras que el del t\u00fanel de Sotrondio se alargar\u00e1 hasta el pr\u00f3ximo oto\u00f1o. El viceconsejero de Infraestructuras, Jorge Garc\u00eda, pidi\u00f3 ya de antemano disculpas a los vecinos por las molestias que provocar\u00edan estas obras durante la visita que realiz\u00f3 hace unos d\u00edas a la zona. Si bien, como recalc\u00f3, se trata de unas obras necesarias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Eso s\u00ed, para evitar m\u00e1s molestias, ya anunci\u00f3 que el corte en el Corredor del Nal\u00f3n durante dos meses por el arreglo de la b\u00f3veda del t\u00fanel se producir\u00e1 al final de los trabajos. La previsi\u00f3n, como se\u00f1alaron en la propia obra, es que comience a finales del verano. Para entonces, dados los plazos de ejecuci\u00f3n de las otras obras, estas ya estar\u00e1n terminadas. As\u00ed, el tr\u00e1fico podr\u00e1 desviarse desde Barredos hasta Sotrondio por la carretera vieja del valle y la afecci\u00f3n al tr\u00e1fico ser\u00e1 mucho menor que lo ser\u00eda a d\u00eda de hoy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Corredor del Nal\u00f3n, la principal v\u00eda de comunicaci\u00f3n del valle, se ha convertido estos d\u00edas en una aut\u00e9ntica carrera de obst\u00e1culos, debido a la coincidencia de varias obras de reparaci\u00f3n. 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