{"id":2300,"date":"2021-04-01T18:46:44","date_gmt":"2021-04-01T18:46:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/?p=2300"},"modified":"2021-04-01T18:46:44","modified_gmt":"2021-04-01T18:46:44","slug":"cinco-empresas-optan-a-suministrar-el-balasto-para-la-renovacion-de-la-linea-gijon-laviana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/index.php\/2021\/04\/01\/cinco-empresas-optan-a-suministrar-el-balasto-para-la-renovacion-de-la-linea-gijon-laviana\/","title":{"rendered":"Cinco empresas optan a suministrar el balasto para la renovaci\u00f3n de la l\u00ednea Gij\u00f3n-Laviana"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Cinco empresas optan a abastecer de balasto (la piedra que se intercala entre la plataforma y las traviesas) las obras de renovaci\u00f3n integral de la v\u00eda en la l\u00ednea Gij\u00f3n-Laviana de la antigua Feve. El Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) eval\u00faa las ofertas presentadas en el procedimiento puesto en marcha para el suministro y el transporte del material. La inversi\u00f3n asciende a siete millones de euros.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-2301\" src=\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/b52296fa-2f6a-42e5-b5a4-cf321fc8af99_21-9-aspect-ratio_default_0-1024x438.jpg\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"274\" srcset=\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/b52296fa-2f6a-42e5-b5a4-cf321fc8af99_21-9-aspect-ratio_default_0-1024x438.jpg 1024w, https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/b52296fa-2f6a-42e5-b5a4-cf321fc8af99_21-9-aspect-ratio_default_0-300x128.jpg 300w, https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/b52296fa-2f6a-42e5-b5a4-cf321fc8af99_21-9-aspect-ratio_default_0-768x329.jpg 768w, https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/b52296fa-2f6a-42e5-b5a4-cf321fc8af99_21-9-aspect-ratio_default_0.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El plazo de ejecuci\u00f3n es de veintid\u00f3s meses. La empresa adjudicataria tendr\u00e1 que poner a disposici\u00f3n del gestor ferroviario 210.000 toneladas de balasto. Junto a este contrato en los \u00faltimos meses se licitaron otros tres vinculados a la renovaci\u00f3n de la v\u00eda de Feve en la comarca. Todos ellos suman 57,8 millones de euros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La actuaci\u00f3n de mayor cuant\u00eda es la que se refiere al proyecto para ejecutar las obras en la l\u00ednea, cuya inversi\u00f3n es de 35,6 millones de euros. Los otros tres contratos son de suministro de material para ejecutar esos trabajos, uno de ellos del balasto. El proyecto re renovaci\u00f3n integral de la l\u00ednea incluyen obras de consolidaci\u00f3n de taludes, el saneamiento y mejora de algunos t\u00faneles y la adaptaci\u00f3n y mejora del firme de varios pasos a nivel de la l\u00ednea adem\u00e1s de actuaciones en la v\u00eda. El plazo establecido para acometer los trabajos es de 22 meses. De los procedimientos iniciados para el suministro de material, el primero puesto en marcha fue el de abastecimiento de 8.500 toneladas de carril, con un presupuesto de 7,5 millones de euros. El plazo para que las empresas presentasen sus ofertas finaliz\u00f3 con dos propuestas. Otros 7,7 millones de euros ser\u00e1n aportados por el suministro de 90.900 traviesas monobloque monovalentes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La l\u00ednea de la antigua Feve que conecta Gij\u00f3n con Laviana tiene 49 kil\u00f3metros de longitud y discurre por tres municipios de la comarca: Langreo, San Mart\u00edn del Rey Aurelio y Laviana. El pasado mes de enero el Consejo de Ministros autoriz\u00f3 al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana a licitar, a trav\u00e9s del Adif, los contratos para la renovaci\u00f3n integral de la v\u00eda de Gij\u00f3n-Laviana. El importe aprobado es de 47,1 millones de euros, cuant\u00eda a la que hay que sumar el IVA.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las obras no afectar\u00e1n a la circulaci\u00f3n de lunes a viernes, refleja el proyecto. Los cortes de circulaci\u00f3n ser\u00e1n de \u201ccar\u00e1cter extraordinario\u201d y se producir\u00e1n en fines de semana. El horario establecido para realizarlos abarca desde las 24:00 horas del viernes a las 5:00 del lunes. No se extender\u00e1n durante todo el tiempo que duren los trabajos ya que en la fase previa se acometer\u00e1n principalmente en horario nocturno, desde las 24.00 a las 5:00 horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cinco empresas optan a abastecer de balasto (la piedra que se intercala entre la plataforma y las traviesas) las obras de renovaci\u00f3n integral de la v\u00eda en la l\u00ednea Gij\u00f3n-Laviana de la antigua Feve. 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