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<\/p>\nTras salir victoriosos el pasado mes de marzo en Bilbao, el equipo Lastra Racing, formado por alumnos y profesores del IES S\u00e1nchez Lastra de Mieres, volvi\u00f3 a triunfar el pasado fin de semana en la prueba automovil\u00edstica celebrada el pasado fin de semana en Torrelavega (Cantabria), donde compet\u00edan con un veh\u00edculo el\u00e9ctrico creado por ellos mismos.<\/p>\n
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La competici\u00f3n, impulsada por las empresas GreenPower Iberia y Bridgestone, se celebr\u00f3 el domingo y cont\u00f3 con ocho equipos procedentes de la propia Torrelavega, pero tambi\u00e9n de Asturias y el Pa\u00eds Vasco. El equipo de Mieres estaba formado por los profesores Antonio Hern\u00e1ndez, Fernando Fueyo y Jos\u00e9 Manuel D\u00edaz, adem\u00e1s de los alumnos Raquel Carvajal, Ra\u00fal V\u00e1zquez y C\u00e9sar Capelas, quienes poco a poco se est\u00e1n convirtiendo en expertos de la materia. De hecho, ya tienen las miras en otra prueba que iba a celebrarse en Navarra, pero que fue aplazada por el coronavirus y est\u00e1 pendiente de fijar nuevas fecha. Tambi\u00e9n acudir\u00e1n a la comunidad foral el pr\u00f3ximo mes de agosto a una prueba de resistencia de coches el\u00e9ctricos y valorar\u00e1n acudir a la competici\u00f3n internacional, que tendr\u00e1 lugar pr\u00f3ximamente en Silverstone, en Reino Unido.<\/p>\n
La prueba del pasado fin de semana consisti\u00f3 en un circuito en plano de seiscientos metros donde los pilotos ten\u00edan que conducir durante una hora, quedando el equipo del IES S\u00e1nchez Lastra en primer lugar dentro de su categor\u00eda. El profesor Antonio Hern\u00e1ndez destac\u00f3 ayer la \u201ccamarader\u00eda\u201d que hubo entre todos los equipos que participaron y destac\u00f3, sobre todo, el equipo de Torrelavega \u201cque era muy bueno porque adem\u00e1s lo dirig\u00eda un mec\u00e1nico de rallys, y eso se nota\u201d.<\/p>\n
Los mierenses acudieron hasta la ciudad c\u00e1ntabra con nuevas mejoras en su veh\u00edculo con respecto a la prueba de Bilbao, entre ellas el sistema de circulaci\u00f3n del aire o las catalinas. Y eso que no todo fueron alegr\u00edas, ya que justo antes de empezar la competici\u00f3n \u201ctuvimos un problema con el coche, porque tocaba el suelo, as\u00ed que nos tuvimos que poner sobre la marcha para cambiar la suspensi\u00f3n, desmontarla, ponerles piezas, cambiar la bater\u00eda, volver a montarla… todo en media hora para poder seguir con la competici\u00f3n, aunque al final nos fue muy bien\u201d.<\/p>\n
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Fuente: LNE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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