![\"\"](\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/c4c6a9ca-5efe-4de0-b88c-a31f8e89eb5c_21-9-aspect-ratio_default_0-1024x438.jpg\")
<\/p>\nLos trenes comenzar\u00e1n a circular por el t\u00fanel del soterramiento de las v\u00edas de la antigua Feve en Langreo antes de que acabe el pr\u00f3ximo a\u00f1o. As\u00ed lo confirm\u00f3 ayer, tras la reuni\u00f3n del Consejo de Gobierno del Principado, el consejero de Medio Rural y Cohesi\u00f3n Territorial, Alejandro Calvo, que destac\u00f3 que \u201cel convenio vigente finaliza en 2023 pero el objetivo intermedio es que el cambio de circulaci\u00f3n en las v\u00edas se pueda desarrollar dentro de 2022\u201d. El Gobierno regional autoriz\u00f3 ayer un gasto de 9.648.935 euros para contratar las obras de urbanizaci\u00f3n de los terrenos liberados por la obra de soterramiento de las v\u00edas de ferrocarril en Langreo, la \u00faltima fase de los trabajos. Esta cuant\u00eda se suma a la que destina el Adif (Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) para el segundo bloque de los trabajos, la instalaci\u00f3n de v\u00edas, catenaria y se\u00f1alizaci\u00f3n. La inversi\u00f3n conjunta en todas estas obras, las del gestor ferroviario y del Principado, ronda los 60 millones, de los que el primero aportar\u00e1 casi 50 en dos anualidades, sostiene el Ejecutivo auton\u00f3mico.<\/p>\n
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Los trabajos que ejecutar\u00e1 la Consejer\u00eda de Cohesi\u00f3n Territorial se acometer\u00e1n en coordinaci\u00f3n con los planificados por el Adif, cuya licitaci\u00f3n est\u00e1 en marcha. Se desarrollar\u00e1n en una superficie de casi tres kil\u00f3metros de longitud y \u201cpermitir\u00e1n integrar en el tejido urbano dos zonas separadas hasta ahora por la l\u00ednea del tren Gij\u00f3n-Laviana en los distritos de la Felguera y Sama\u201d, asegur\u00f3 Calvo. La actuaci\u00f3n cuenta con financiaci\u00f3n de los fondos mineros del Plan del Carb\u00f3n 2013-2018. Este a\u00f1o se destinar\u00e1n 1.431.263 euros, con 1.754.643 para el pr\u00f3ximo ejercicio y 6.463.028 para 2023.<\/p>\n
Los trabajos se desarrollar\u00e1n desde la nueva estaci\u00f3n de Sama, ubicada en Los Llerones, hasta las proximidades de la actual estaci\u00f3n de La Felguera que quedar\u00e1 sin uso una vez empiece a circular el tren por el t\u00fanel ya que entrar\u00e1 en servicio la nueva terminal subterr\u00e1nea. Tambi\u00e9n se acondicionar\u00e1 la conexi\u00f3n al pol\u00edgono de Valnal\u00f3n, ampliando un vial colindante con este \u00e1rea industrial y el pozo Cand\u00edn. Esta obra har\u00e1 posible que exista una alternativa de acceso, descongestionando la entrada actual, que soporta gran cantidad de tr\u00e1fico.<\/p>\n
El consejero de Cohesi\u00f3n Territorial apunt\u00f3 d\u00edas atr\u00e1s a que el \u201chorizonte\u201d para la conclusi\u00f3n de la actuaci\u00f3n que ejecutar\u00e1 el Adif era finales del pr\u00f3ximo a\u00f1o. Ahora, aclara que adem\u00e1s de concluir la actuaci\u00f3n tambi\u00e9n se producir\u00e1 el cambio de v\u00eda. Tras finalizar la obra, la agencia de seguridad ferroviaria ejercer\u00e1 la inspecci\u00f3n oportuna antes de su entrada en servicio. El cronograma de los trabajos de montaje de la v\u00eda, que est\u00e1n licitados, reflejaba que estar\u00eda lista en septiembre del pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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