![\"\"](\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/3b226232-9122-4a32-bd9e-1fd0e53af223_21-9-aspect-ratio_default_0-1024x438.jpg\")
<\/p>\nEl Ayuntamiento de Langreo ha adjudicado la obra de construcci\u00f3n de los accesos al futuro recinto ferial de los Talleres del Conde, en La Felguera. La UTE (uni\u00f3n temporal de empresas) formada por Coprosa y Alvargonz\u00e1lez Contratas acometer\u00e1 los trabajos. Cinco empresas se hab\u00edan presentado al concurso. El presupuesto de licitaci\u00f3n de la actuaci\u00f3n, de 2.629.143 euros, fue rebajado hasta 1.971.857 euros por el adjudicatario, aseguraron fuentes municipales. Los trabajos se iniciar\u00e1n antes de que finalice el a\u00f1o, con un plazo de ejecuci\u00f3n de trece meses. El acceso rodado y peatonal al recinto de los Talleres del Conde se ejecutar\u00e1 bajo las v\u00edas de la l\u00ednea de Renfe que conecta Oviedo y El Entrego. El vial discurrir\u00e1 entre el campo de f\u00fatbol Nuevo Ganz\u00e1bal y el centro deportivo Juan Carlos Beiro.<\/p>\n
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Este es el segundo proyecto que se desarrollar\u00e1 vinculado a la construcci\u00f3n del recinto ferial, tras la descontaminaci\u00f3n de los terrenos. Estas \u00faltimas obras las est\u00e1 ejecutando actualmente la Consejer\u00eda de Medio Ambiente. A estas dos actuaciones se unir\u00e1 m\u00e1s adelante la recuperaci\u00f3n de las naves para transformarlas en el ferial. Los tres proyectos tienen un coste total cercano a los seis millones de euros y disponen de financiaci\u00f3n de fondos mineros del Plan del Carb\u00f3n 2013-2018.<\/p>\n
El vial, tras pasar bajo las v\u00edas de Renfe, torcer\u00e1 hacia la derecha para desembocar en el lateral de las naves, en un aparcamiento que dispondr\u00e1 de cerca de un centenar de plazas. Hacia el otro lado, a la izquierda, se construir\u00e1 una senda peatonal que llegar\u00e1 hasta el paseo fluvial. El proyecto tambi\u00e9n incluye un nuevo acceso al centro deportivo Juan Carlos Beiro, por la zona norte. El vial estar\u00e1 formado por dos carriles de 3,50 metros cada uno y una acera de 3 metros en su margen derecha. Permitir\u00e1, adem\u00e1s, aparcamientos en l\u00ednea en alguna zona. Aunque el proyecto inclu\u00eda que las obras se pod\u00edan ejecutar en ocho meses se han fijado finalmente trece como plazo debido a \u201clas fuertes tensiones en los mercados de materias primas que se han traducido en una escasez y encarecimiento de las mismas\u201d y que han retrasado \u201ccuatro de cada diez obras en Espa\u00f1a\u201d, refleja.<\/p>\n
Los accesos rodado y peatonal a los terrenos de los Talleres del Conde tienen que estar concluidos, al igual que el resto de las obras financiadas con fondos mineros, en septiembre de 2023. El vial mantiene la rasante actual en el primer tramo, en la calle de acceso al centro deportivo Juan Carlos Beiro. M\u00e1s adelante pasa a una pendiente del 10,5%. En ese punto la acera peatonal se dise\u00f1a un metros elevada sobre los carriles de circulaci\u00f3n, de forma que habr\u00e1 una pendiente m\u00e1xima de 6% para el tr\u00e1nsito de los viandantes. Tras dejar atr\u00e1s la v\u00eda ferroviaria la pendiente aumentar\u00e1 hasta el 8,5%.<\/p>\n
La obra obligar\u00e1 a desplazar temporalmente el cierre del estadio de f\u00fatbol Nuevo Ganz\u00e1bal en la zona m\u00e1s pr\u00f3xima al centro deportivo Juan Carlos Beiro. Adem\u00e1s, se tendr\u00e1 que desmontar de forma parcial la edificaci\u00f3n destinada a bar en las instalaciones deportivas. En ambos casos, una vez finalicen las obras se repondr\u00e1n las estructuras afectadas, recoge el proyecto. La pasarela peatonal sobre las v\u00edas que se lleg\u00f3 a proyectar para conectar el futuro recinto ferial y la estaci\u00f3n de autobuses no se incluye en esta fase de obras. El gobierno local alude a \u201cproblemas t\u00e9cnicos, a su pendiente\u201d para no incluirla ahora aunque no descarta abordarla m\u00e1s adelante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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