![\"\"](\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/a07c5fdc-3797-4a6c-9e5a-2000650da248_21-9-aspect-ratio_default_0-1024x438.jpg\")
<\/p>\nLas calles Escuela de Capataces y Doce de Octubre permanecen cerradas al tr\u00e1fico desde mayo del a\u00f1o pasado. La medida adoptada por el Ayuntamiento de Mieres ten\u00eda vigencia inicialmente hasta que concluyera el por entonces periodo de desescalada tras el confinamiento. Ahora bien, el gobierno local de IU puntualiz\u00f3 que utilizar\u00eda la experiencia para estudiar la viabilidad de abordar una peatonalizaci\u00f3n de car\u00e1cter permanente. Finalmente, as\u00ed ser\u00e1. La medida ya no tiene marcha atr\u00e1s.<\/p>\n
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El gobierno de Mieres ha trasladado al Principado un propuesta para acometer la culminaci\u00f3n del plan local de peatonalizaciones. En s\u00edntesis, la iniciativa municipal contempla actuar sobre las calles Escuela de Capataces y Doce de Octubre, eliminando las actuales calzadas y ampliando las aceras, dejando un carril de rodadura central para usuarios de cocheras y para carga y descarga. La propuesta municipal incluye tambi\u00e9n la reforma de la plaza de abastos. La intenci\u00f3n del Ayuntamiento de Mieres es que el Principado financie al menos una parte del proyecto. Hace meses el viceconsejero de Infraestructuras, Jorge Garc\u00eda, comprometi\u00f3 una inversi\u00f3n de 50.000 euros para llevar adelante las actuaciones. Con todo, la planificaci\u00f3n municipal est\u00e1 desligada de la llegada de inversi\u00f3n externa, ya que de que no confirmarse, el proyecto se abordar\u00e1 con fondos propios a lo largo de este 2022.<\/p>\n
Con todo parece improbable que el Principado no aporte financiaci\u00f3n a un proyecto al que en su momento dio un primer empuj\u00f3n. Y es que el plan de movilidad multimodal, pilar maestro sobre el que se pretende asentar la construcci\u00f3n del \u00e1rea metropolitana de Asturias, propuso ya hace dos a\u00f1os que Mieres abordase un nuevo proceso de peatonalizaciones para limitar el tr\u00e1fico rodado en todo el centro de la ciudad. En concreto, el ambicioso proyecto elaborado por la Consejer\u00eda de Infraestructuras Ordenaci\u00f3n del Territorio y Medio Ambiente planteaba nada menos que peatonalizar Manuel Llaneza y Carre\u00f1o Miranda, as\u00ed como las tres calles (Numa Guilhou, Doce de Octubre y Escuela de Capataces) que comunican estas dos grandes traves\u00edas, que transcurren paralelas a lo largo de todo el ancho de la ciudad.<\/p>\n
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Fuente: LNE<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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