![\"\"](\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2022\/03\/b2b15270-459e-4993-abd2-7d087542ff5b_21-9-aspect-ratio_default_0-1024x438.jpg\")
<\/p>\nLa l\u00ednea de tren de Feve entre Collanzo y Bai\u00f1a vuelve a estar plenamente operativa. Tras ocho meses de obras a la altura de Abla\u00f1a, donde se construy\u00f3 un nuevo puente que cost\u00f3 m\u00e1s de 2,5 millones, ayer fue el d\u00eda en el que el servicio se volvi\u00f3 a restablecer por completo. Sin embargo, a\u00fan queda mucho trabajo por hacer en las l\u00edneas de Feve en las Cuencas. Los usuarios demandan mejoras en el servicio, que califican como de \u201cdeficiente\u201d en estos \u00faltimos a\u00f1os. Los portavoces de la plataforma \u201cPor la defensa del Ferrocarril Bai\u00f1a-Collanzo\u201d han visto colmada su demanda m\u00e1s acuciante y la que hace unos a\u00f1os les llev\u00f3 a las movilizaciones. \u201cLo m\u00e1s importante para nosotros era que el tren circulase. Y en el \u00faltimo a\u00f1o apenas ha habido incidencias; ahora es raro que el tren falle\u201d, se\u00f1alan. Sin embargo, entienden que son necesarias inversiones, no solo en infraestructuras, sino tambi\u00e9n en personal para dar un mejor servicio.<\/p>\n
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\u201cLa inversi\u00f3n en La Luisa era muy necesaria ya que parec\u00eda que el puente iba a caer abajo, o que la l\u00ednea se iba a cerrar, pero realmente fue un asunto de mantenimiento y no de mejoras\u201d, indican desde la plataforma ciudadana. Se\u00f1alan que no hace mucho tuvieron contacto con los responsables de Feve, a los que les transmitieron varias peticiones, entre ellas un refuerzo de personal en cuanto a los revisores \u201cpara que en los trenes haya m\u00e1s control\u201d.<\/p>\n
Adem\u00e1s, tambi\u00e9n piden una ligera modificaci\u00f3n de los horarios, ya que las correspondencias con otras l\u00edneas para llegar a Oviedo o a Gij\u00f3n no est\u00e1n garantizadas. \u201cSi el tren de Feve llega un minuto tarde a Mieres o a Abla\u00f1a, te puedes quedar entre media hora y una hora tirado, porque no te da tiempo a a hacer el transbordo\u201d, apunta el colectivo, que demanda a su vez un billete conjunto para los trenes de Feve y Renfe. Por \u00faltimo, tambi\u00e9n piden que la l\u00ednea de autob\u00fas entre Felechosa y Oviedo no se solape en horarios con los trenes, de forma que los ciudadanos tengan m\u00e1s opciones de servicio.<\/p>\n
Por otra parte, el portavoz de la asociaci\u00f3n \u201cAsturias al tren\u201d, Carlos Garc\u00eda, tambi\u00e9n observa deficiencias en la l\u00ednea entre Collanzo y Ba\u00ed\u00f1a. \u201cNosotros pensamos que esa l\u00ednea tiene demasiadas paradas y que habr\u00eda algunas que se deber\u00edan de suprimir\u201d, indica, eso s\u00ed, con matices. \u201cNo estamos hablando de quitar apeaderos que tengan usuarios. Pero s\u00ed que en aquellos casos que no los tengan, se pueda plantear su eliminaci\u00f3n\u201d, indic\u00f3, para agregar que \u201csomos partidarios de un tren eficiente y eso no puede suceder cuando hay paradas cada dos kil\u00f3metros, en las que adem\u00e1s hay servicios alternativos como el autob\u00fas\u201d. Se\u00f1ala Carlos Garc\u00eda que en la l\u00ednea de Feve en el Caudal \u201chay muchos apeaderos de bajo o nulo uso y eso deber\u00eda de corregirse\u201d.<\/p>\n
Tambi\u00e9n hizo referencia el responsable de \u201cAsturias al tren\u201d a la l\u00ednea Gij\u00f3n-Laviana, un trayecto del que dijo \u201cse ha vuelto a los a\u00f1os 50 con una velocidad propia de los trenes de madera de la \u00e9poca\u201d al tener un recorrido de hora y media de duraci\u00f3n. \u201cLo que vemos es que se tiene que desdoblar la v\u00eda en el tramo entre Nore\u00f1a y Gij\u00f3n, porque en las Cuencas est\u00e1 ya duplicada en la mayor\u00eda de sitios\u201d, apunt\u00f3. En una visita realizada precisamente a las obras del puente de La Luisa, la propia delegada del Gobierno, Delia Losa, indic\u00f3 que \u201cel Gobierno de Espa\u00f1a, una vez que tiene ya la obra de La Variante en su fase final, est\u00e1 invirtiendo en ancho m\u00e9trico y en ancho ib\u00e9rico tal y como se hab\u00eda comprometido\u201d. Losa asegur\u00f3 que actualmente \u201chay m\u00e1s de 190 millones de euros invertidos o en inversi\u00f3n\u201d.<\/p>\n
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Fuente: LNE<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La l\u00ednea de tren de Feve entre Collanzo y Bai\u00f1a vuelve a estar plenamente operativa. Tras ocho meses de obras a la altura de Abla\u00f1a, donde se construy\u00f3 un nuevo puente que cost\u00f3 m\u00e1s de 2,5 millones, ayer fue el d\u00eda en el que el servicio se volvi\u00f3 a restablecer por completo. Sin embargo, a\u00fan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4486,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,6],"tags":[],"class_list":["post-4485","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caudal","category-noticias"],"yoast_head":"\n