![\"\"](\"https:\/\/www.cuencasmineras.com\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/feve-kGIB-624x385@El-Comercio-1.jpg\")
<\/p>\nLa ejecuci\u00f3n presupuestaria de las inversiones ferroviarias durante 2021 fue en Asturias de las peores de Espa\u00f1a, en todos los \u00f3rdenes: en Alta Velocidad, en las cuentas de Adif y en las de Renfe. A los ya de por s\u00ed malos \u00edndices de ejecuci\u00f3n de estos entes vinculados al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana \u2013seg\u00fan recoge en su informe anual de final de ejercicio la Intervenci\u00f3n General del Estado\u2013, los correspondientes al Principado se sit\u00faan a la cola. La Intervenci\u00f3n del Estado est\u00e1 formada por el cuerpo de funcionarios que se encarga de fiscalizar la legalidad de los gastos e ingresos en las cuentas p\u00fablicas, as\u00ed como de llevar la contabilidad. Seg\u00fan su informe, las inversiones ferroviarias en Asturias supusieron solo uno de cada cuatro euros presupuestados.<\/p>\n
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El Principado sostiene que las cuentas de las inversiones ejecutadas por el ministerio de Transportes no cuadran con las de la Intervenci\u00f3n, y que al Ministerio le salen 287 millones, frente a los poco m\u00e1s de cien que suma la Intervenci\u00f3n. Este peri\u00f3dico solicit\u00f3, sin \u00e9xito, informaci\u00f3n al Ministerio relativa a los detalles de las inversiones que el organismo contabiliza como ejecutadas frente a las que computa la Intervenci\u00f3n General del Estado. Y es que las actuaciones ferroviarias son la parte m\u00e1s grande del pastel inversor prometido para Asturias y que no ha llegado. El Gobierno de Pedro S\u00e1nchez prometi\u00f3 en sus presupuestos de 2021 que invertir\u00eda en Asturias 365,6 millones de euros, pero los interventores del Estado solo registraron 148,1 millones. Es decir: Asturias se qued\u00f3 sin 217,5 millones de gasto prometido. De esa cantidad, 126 millones corresponden a actuaciones vinculadas a la red ferroviaria de alta velocidad y cercan\u00edas, lo que representa el 58% del dinero comprometido y no gastado.<\/p>\n
Por entidades. En Alta Velocidad, Adif termin\u00f3 gastando \u00fanicamente 12,3 millones de los 63,1 presupuestados (19,4% de ejecuci\u00f3n). En las cuentas generales del ente gestor de infraestructuras ferroviarias, de los 79,8 millones de euros previstos solo se gastaron 19,4, lo que supone una ejecuci\u00f3n del 24,3%. Y en el caso de Renfe, a la postre se invirtieron en 2021 en el Principado 6,9 millones, pero el Gobierno central hab\u00eda comprometido en las cuentas 21,6; es decir, se gast\u00f3 en la red de cercan\u00edas uno de cada tres euros previstos.<\/p>\n
Malos datos para toda Espa\u00f1a, pero en Asturias, de los peores. Los malos datos de ejecuci\u00f3n en las obras ferroviarias del Ministerio de Transportes se repiten en buen n\u00famero de comunidades aut\u00f3nomas, con algunas excepciones. La m\u00e1s llamativa, Galicia, que en alta velocidad acab\u00f3 recibiendo casi el triple de lo presupuestado (en 2021, al filo del final de a\u00f1o, entr\u00f3 en servicio el AVE en esta comunidad aut\u00f3noma). Tambi\u00e9n recibieron m\u00e1s de lo presupuestado Madrid y Arag\u00f3n. En el caso de Adif, ninguna comunidad super\u00f3 la ejecuci\u00f3n prevista (con excepci\u00f3n de Navarra, pero se trataba del presupuesto m\u00e1s bajo de todos los territorios). Y en las cuentas de Renfe solo se salva la ejecuci\u00f3n en Madrid, donde se duplic\u00f3 la inversi\u00f3n prevista. En ninguno del resto de territorios el departamento que dirige Raquel S\u00e1nchez lleg\u00f3 a realizar el 70% de la inversi\u00f3n prevista.<\/p>\n
Aun en ese escenario, Asturias es de las peores paradas. Es la tercera comunidad con menor ejecuci\u00f3n en las inversiones ferroviarias de alta velocidad, la quinta por la cola en las inversiones de Adif. M\u00e1s clamorosa es la situaci\u00f3n respecto a las cuentas de Renfe: el Principado es la pen\u00faltima en ejecuci\u00f3n presupuestaria. Esta situaci\u00f3n contrasta con las afirmaciones del Ministerio de Transportes y sus reiteradas promesas de actuaciones para atajar la deficiente situaci\u00f3n de la red y el servicio ferroviario en Asturias. Pese a los compromisos, ni siquiera se lleg\u00f3 en 2021 a gastar la tercera parte del dinero previsto.<\/p>\n
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Fuente: LNE<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La ejecuci\u00f3n presupuestaria de las inversiones ferroviarias durante 2021 fue en Asturias de las peores de Espa\u00f1a, en todos los \u00f3rdenes: en Alta Velocidad, en las cuentas de Adif y en las de Renfe. A los ya de por s\u00ed malos \u00edndices de ejecuci\u00f3n de estos entes vinculados al Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4651,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,6,8],"tags":[],"class_list":["post-4650","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-caudal","category-noticias","category-nalon"],"yoast_head":"\n