\u00a0<\/span><\/p>\n La Consejer\u00eda de Medio Rural y Cohesi\u00f3n Territorial acaba de adjudicar las obras de estabilizaci\u00f3n del argayo del corredor del Aller. La esperada actuaci\u00f3n tendr\u00e1 un coste de 388.410 euros. Las obras ser\u00e1n desarrolladas empresa Ingenier\u00eda y Construcci\u00f3n y Obra Civil de Asturias.<\/p>\n Los trabajos afectar\u00e1n a un tramo de casi 200 metros de la carretera AS-112, que une Ujo con el puerto de San Isidro. El argayo se encuentra a la altura de Moreda. La actuaci\u00f3n consistir\u00e1 en la rehabilitaci\u00f3n de la carretera y se mantendr\u00e1 el ancho de calzada existente previamente. Para ello, se reconstruir\u00e1 la plataforma mediante la creaci\u00f3n de un muro de escollera de 155 metros de largo, cerca de 3 de ancho y una altura variable comprendida entre los 4,5 y los 8 metros. Los trabajos incluir\u00e1n tambi\u00e9n la reposici\u00f3n de todos los elementos funcionales necesarios, como las obras de f\u00e1brica y drenaje, firmes, barreras de seguridad y red de alumbrado.<\/p>\n El Consejo de Gobierno autoriz\u00f3 en septiembre de 2019 el gasto y la contrataci\u00f3n, mediante tramitaci\u00f3n urgente, de las obras. El desprendimiento se produjo durante el temporal de intensas lluvias de finales de enero del pasado a\u00f1o, que caus\u00f3 numerosos da\u00f1os en la regi\u00f3n. Ocurri\u00f3 en direcci\u00f3n Caba\u00f1aquinta-Mieres, a su paso por Moreda. Las aguas del r\u00edo Aller socavaron el terrapl\u00e9n en las proximidades del segundo acceso a la localidad de Moreda, por lo que result\u00f3 afectada la plataforma de la carretera en su margen izquierda. El desprendimiento producido afect\u00f3 al carril en sentido Ujo del Corredor del Aller y lleg\u00f3 a descalzar la explanada. La traza del tronco principal de la carretera AS-112 no se ha visto afectada por lo que la adjudicataria no tendr\u00e1 que realizar ning\u00fan tipo de actuaci\u00f3n sobre su plataforma.<\/p>\n Los desprendimientos de tierra han venido castigando al Corredor del Aller desde su inauguraci\u00f3n. La variante allerana requiri\u00f3 m\u00e1s de una d\u00e9cada de obras, en varias fases, y una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 60 millones de euros. El primero de estos grandes desprendimiento se produjo en Caborana, el 29 de junio de 2010, por un temporal de lluvias.<\/p>\n<\/div>\n