El tráfico ferroviario entre Baíña y Mieres, cortado por las obras de sustitución y mejora de la estructura del puente metálico “La Luisa”, se restituirá finalmente el próximo viernes 11 de marzo. Hasta ahora, el servicio se venía realizando con autobuses. Los trabajos comenzaron en junio del año pasado con una previsión inicial de cuatro meses, pero que han acabado alargándose hasta ahora al ser más complejos de lo previsto. La iniciativa desarrollada por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha contado con una inversión de más de 2,6 millones de euros. Las obras fueron motivadas tras una revisión de las infraestructuras, donde se comprobó que el puente estaba deteriorado, presentaba problemas de corrosión y de gálibo. El antiguo puente metálico contaba una estructura metálica de dos vanos, de unos 20 metros de longitud total, que soportaba una vía única sin electrificar y cruzaba sobre la Línea de ancho convencional Venta de Baños-Gijón Sanz Crespo.
Finalmente hubo que hacer un puente nuevo. “Se trata de una estructura metálica singular para ganar gálibo, no solo vertical sino también horizontal, al eliminar la pila de la entrevía”, explicó el director general de Conservación y Mantenimiento de Adif, Ángel Contreras, durante una visita que giró a las obras en enero.